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搭載 φ13mm 動態驅動單體,採用 High-MFD (High Magnetic Flux Density system)高磁通密度系統,增強磁通密度。利用磁環反向磁力,封鎖音圈中洩漏的磁束,提高磁束密度以改善單體的「感度」和「音質」。平均感度約提高4dB,音質方面可以優化從高音域到低音域的過度特性,保有音樂本身細節,更強化聲音的密度與質感。該系列強化振膜運動的框體結構,傳遞深沉的低音表現,頻率響應範圍擴展至 5Hz~40kHz,結合 Radius 的 iOS/Android 播放應用程式「Ne PLAYER」,以提升高清晰度的聆聽體驗。耳機線採用尼龍材質編織 2M原配線材、兩段式的可調節機構,HP-NHR11 調音較為溫和、耐聽。

單體類型 : 動圈?High-MFD (High Magnetic Flux Density system)高磁通密度系統

單體尺寸 : φ13.0mm

輸出音壓等級 : 103±3分貝(@ 1KHz的/ 100mV的輸入)

音頻: 5HZ?40000Hz超值推

最大輸入:?5mW

阻抗:17Ω±15%

插頭:φ3.5mm鍍金立體聲迷你插頭

電纜長度:120mm(Y型)團購

重量:約18克

顏色:黑色,紅色免出門









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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北10日電)Uber今天起暫停在台灣服務,Uber司機赴交通部陳情抗議。交通部回應,對違法運輸業嚴格執法立場不變,交通部也批評Uber漠視司權益,呼籲Uber司機回歸正軌。

交通部重申,Uber在台灣營運理當與任何企業經營者相同,在「納管、納稅、納保險」底線下依法經營,對於假創新、共享經濟之名,行違法經營汽車運輸業之實的違法行為,政府嚴正執法立場不會改變。

交通部表示,理解司機在Uber受政府處分勒令歇業後,匆促作出停止營運所帶來的錯愕,但這也顯示Uber對漠視旗下司機權益,目前是Uber司機回歸正軌契機。

交通部建議,Uber若對運業有期待,目前已開放多元化計程車,可選擇加入合法的車隊。

交通部說,多次與Uber溝通及表達持續取締非法的立場,遺憾Uber不但未改正,還不斷誘導司機加入違法服務,營業期間又切割責任,並以幫司機代墊罰金等策略,鼓勵司機對抗公權力,作法可議。

另對於Uber司機訴求租賃車輛可在Uber平台合法營業部分,交通部無法認同。

交通部說,依公路法及汽車運輸業管理規則規定,小客車租賃業是以小客車租與他人自行使用為營業者,如是因應租車人租車需求由租賃業者負責代僱駕駛的情形,租車人與租賃業者自仍須以租車契約或出租單存在為前提下提供服務。

根據交通部掌握的情形,息部分租賃車輛駕駛私下接受Uber招攬,將供租賃車輛外駛個別攬載旅客,並比照計程車模式計程收費,明確違法規。1060210

工商時報【陳碧芬】

32歲,成為世界級顧問業的分公司總經理,章錦華(Albert G. Chang)為台灣團隊在麥肯錫全球創新記錄,也是他個人一次又一次突破極限的創新記錄。

章錦華在加州出生、長大,父母早年自台灣赴美求學,就此留下上班創業,對於子女的教育開放自由,章錦華進入史丹佛大學之前,念的都是公立教育體系,卻能一路獲得最難申請的獎學金Soros Fellow、Truman Scholar等殊榮,亦曾參與歐巴馬總統青年團的政策研擬。章錦華說,父母親絕不是「虎爸」、「虎媽」,從兄妹現在的工作就能明瞭:哥哥是西岸前衛派歌手,雙胞胎妹妹在醫學院,自己則選擇駐點台灣、全球到處飛,大家都各得其所。

他說,「我對台灣的經濟奇蹟相當振奮,對台灣能發揮的潛力,住愈久、看出愈多!」例如他專精的先進產業暨高科技諮詢業務,台灣產業正是最好的舞台,該產業現在正面臨重建與轉型,與他在麥肯錫負責的業務更不謀而合。

台灣還有更多讓章錦華打從心底高興的事,於公,有優秀的麥肯錫台灣同事、重視經營的企業主、愛公司的經理人;於私,無敵的婆婆(外婆)、宜人的居住環境,環島海岸都能衝浪,想跑步,換上球鞋就能上路,更棒的是,中文因此變好了,和大中華區的產業客戶溝通無虞。

然而,國際企管顧問的工作畢竟相當辛苦,章錦華必須全球到處飛,祕書為他安排的行程以每半小時計算,且沒有任何時差的考量,睡眠因而成了他的奢侈品,全為了能隨時解決客戶的問題、開創麥肯錫的最大價值。

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